คุณจะปรับตัวปรับระยะหย่อนด้วยตนเองได้อย่างไร?

ปรับด้วยตนเอง ตัวปรับความหย่อน กฎเกณฑ์อันแข็งแกร่งของ

1. เตรียมพร้อมสำหรับความตาย

รีเซ็ตความดันอากาศให้เป็นศูนย์

ดับเครื่องยนต์และเหยียบเบรกซ้ำๆ 20 ครั้ง จนกระทั่งเข็มเกจวัดความดันอากาศแตะด้านล่าง และวาล์วไอเสียส่งเสียงฟู่เป็นเวลา 5 วินาที นี่ถือว่าปลอดภัย

การล็อคลิ่ม

วางลิ่มทั้งสองไว้อย่างแน่นหนาด้านหลังล้อหน้า/ด้านหน้าล้อหลัง เข้าเกียร์ถอยหลังแล้วดึงเบรกมือ (สำหรับรุ่นเบรกลม ต้องบล็อกพอร์ตสปริงเบรกไว้)

ข้อห้ามในการลบแคตตาล็อก

ตั้งฝาครอบกันฝุ่นเหล็กหล่อให้ร้อนถึง 200°C (สีแดงเข้ม) ด้วยเปลวไฟโพรเพน จากนั้นค่อยๆ แงะออกด้วยสิ่วแบน การกำจัดความเย็นจะทำให้มันแตกหักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

2. การดำเนินการปรับแต่ง (วิธีฟีลเลอร์เกจ)

ใส่ไม้บรรทัดของ Grim Reaper

เลือกฟีลเลอร์เกจขนาด 1.0 มม. แล้วสอดเข้าไปในช่องว่างระหว่างก้านกระทุ้งและแขนปรับ ถ้ามันเลื่อนเข้าง่ายแสดงว่าหลวมเกินไป หากไม่เป็นเช่นนั้นแสดงว่าแน่นเกินไป

ลูกบิดนักฆ่าเกียร์หนอน

หมุนเฟืองตัวหนอนทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเกจวัดความรู้สึกไม่ขยับ (ยางเบรกถูกกดเข้ากับดรัมเบรกอย่างแน่นหนา)

การกรอฟันนักฆ่า

รถบรรทุกอเมริกัน: กรอฟันเต็ม 3 ซี่ (ฟังเสียง "คลิก" เพื่อนับ)
รถพ่วงยุโรป: กรอกลับ 1/4 รอบ (เลี้ยวแม่นยำ 90°)

ล็อคประตูนรก

ใช้ประแจบ๊อกซ์ขนาด 36 มม. ล็อคเฟืองตัวหนอน จากนั้นใช้ประแจทอร์คดันเฟืองตัวหนอนด้วยแรงบิด 180 นิวตันเมตร → ทาเครื่องหมายสีแดงทันที

3. กฎการหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ

การพิพากษาลงโทษประหารชีวิตที่รัดกุมมากเกินไป

การถอนฟันน้อยกว่า 1 ซี่ → อุณหภูมิของดรัมเบรกพุ่งสูงถึง 482°C ภายใน 5 นาทีขณะขับรถ → ยางล้อละลายและติดไฟ

การคลายห่วงโซ่แห่งจิตวิญญาณ

แรงบิดน้อยกว่า 150Nm → การสั่นสะเทือนทำให้เกิดการคลาย → การเคลื่อนที่ของก้านกระทุ้งเกินขีดจำกัด → ไดอะแฟรมระเบิดด้วยเสียงปืน

4. การทดสอบการชันสูตรพลิกศพทางถนน

5. ปฏิบัติการนรกเย็นสุดขีด

-30 ℃ กฎเหล็ก:

คบเพลิงโพรเพน | อุ่นน็อตล็อคจนเกิดควันสีน้ำเงิน (เอาผลึกน้ำแข็งออก)
ฟีลเลอร์เกจ เปิดถังน้ำมัน เวลาในการใส่ ≤3 วินาที (สำหรับการป้องกันการเชื่อมด้วยความเย็น)

สวมหลุมขั้นร้ายแรง

ขั้นตอนผนังด้านในของดรัม ≥2มม. → เรียบด้วยเครื่องเจียรมุม → ปรับช่องว่าง