โครงสร้างปลอกล็อคตัวปรับตัวเลื่อน Manufacturers

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของการล็อคปลอกและล็อคประเภทแผ่นโครงสร้างตัวปรับตัวหย่อนและการปฏิบัติที่เป็นนวัตกรรมของ Zhuji Tianbo Auto Auto Parts Co. , Ltd.

โครงสร้างปลอกล็อคตัวปรับตัวปรับตัวได้รับค่าชดเชยอัตโนมัติของการกวาดล้างเบรกที่มีความแม่นยำสูงได้อย่างไร

ที่ โครงสร้างปลอกล็อคตัวปรับตัวเลื่อน สามารถตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรคและดรัมเบรกแบบเรียลไทม์ในระหว่างการเบรกผ่านการทำงานร่วมกันของระบบการส่งเกียร์เวิร์มและโครงสร้างคลัตช์ทางเดียวและใช้แขนเกียร์แบบเกลียวในตัวและรีเซ็ตสปริงเพื่อให้ได้ค่าชดเชยอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่นเมื่อรองเท้าเบรกสวมใส่และทำให้การกวาดล้างเพิ่มขึ้นปลอกหนอนขับในโครงสร้างแขนล็อคสัมผัสกับฟันเกียร์หนอนขนาดใหญ่ผ่านรูปแบบการส่งสัญญาณและการส่งผ่านทางเดียวจะเสร็จสิ้นเมื่อรวมกับกลไกการลื่นสปริง ในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน Zhuji Tianbo Auto Parts Co. , Ltd. ได้ปรับปรุงความเร็วในการตอบสนองและความทนทานของตัวปรับโดยการปรับสปริงรีเซ็ตล่วงหน้าให้เหมาะสม

โครงสร้างประเภทแผ่นล็อคล็อคตัวปรับตัวปรับความเสถียรภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงได้อย่างไร

แกนกลางของล็อคประเภทแผ่นกวาดล้างตัวปรับอยู่ในความร่วมมือระหว่างโครงสร้างแผ่นแข็งและกลไกการล็อคหลายจุด ผ่านอุปกรณ์ล็อคที่มีความแข็งแรงสูงและอุปกรณ์ จำกัด หนอนแรงบิดการปรับสามารถส่งไปยังส่วนประกอบเบรกได้อย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการเสียรูปที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่นการออกแบบแผ่นล็อคบางตัวใช้เกียร์เวิร์มคู่และเค้าโครงหนอนคู่รวมกับตลับลูกปืนระนาบและวงแหวนยึดเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันสัมผัสที่เสถียรสามารถรักษาได้ภายใต้สภาพแวดล้อมการเบรกบ่อยครั้งหรือสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง บริษัท Tianbo แนะนำวัสดุโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและกระบวนการชุบแข็งพื้นผิวในผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ซึ่งเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของตัวปรับประเภทแผ่นล็อคมากกว่า 30%และนำไปใช้กับตลาดยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในพื้นที่อากาศร้อนและชื้นของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริษัท Tianbo บรรลุการเพิ่มประสิทธิภาพความเข้ากันได้ของตัวปรับสองประเภทผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีได้อย่างไร
ในมุมมองของความแตกต่างในเค้าโครงของระบบเบรกของรุ่นที่แตกต่างกันชิ้นส่วน Tianbo Auto ได้รวมตัวปรับสปริงชนิด C-type ที่ยืดหยุ่นของตัวปรับประเภทปลอกล็อคกับโครงสร้างการรองรับที่แข็งของตัวปรับประเภทแผ่นล็อคเพื่อพัฒนาส่วนประกอบโมดูลาร์ ตัวอย่างเช่นฟันที่เต็มไปด้วยการออกแบบของหัวหน้าฝ่ายหลีกเลี่ยงปลอกแขนของไดรฟ์และแผ่นดิสก์เกียร์ประเภทล็อคแผ่นในเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรช่วยให้ตัวเรือนเดียวกันสามารถปรับให้เข้ากับโหมดการปรับสองโหมด นวัตกรรมนี้ช่วยให้ลูกค้าสามารถอัพเกรดระบบได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนกลไกเบรกทั้งหมดช่วยให้ บริษัท ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในยุโรปและอเมริกาลดค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยนมากกว่า 30%ในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของมาตรฐาน ISO/TS16949 สำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบ

เหตุใดโครงสร้างปลอกแขนล็อคจึงเหมาะสำหรับสถานการณ์การเบรกความถี่สูง

ข้อได้เปรียบหลักของโครงสร้างแขนล็อคอยู่ในความสามารถในการตอบสนองแบบไดนามิก กลไกการลื่นทางเดียวในตัวสามารถรีเซ็ตโดยอัตโนมัติเมื่อเบรกถูกปล่อยออกมาโดยการควบคุมทิศทางการหมุนของสปริงไดรฟ์โดยหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของการติดขัดของกลไกวงล้อแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่นการออกแบบร่องช่องว่างขนาดเล็ก/ขนาดใหญ่ทั้งสองด้านของร่องติดตั้งสปริงที่ 120 องศาที่อธิบายไว้ในเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรช่วยให้การปรับช่องว่างเป็นขั้นตอนในระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่อง ในมุมมองของเงื่อนไขเริ่มต้นที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งของรถโดยสารในเมือง บริษัท Tianbo ได้ขยายอายุการใช้งานของผู้ปรับเช่น 500,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยให้ลูกค้าประสบความสำเร็จในการลดต้นทุนวงจรชีวิตลดลง 18%

ค่าพิเศษของโครงสร้างประเภทล็อคตัวปรับตัวปรับตัวปรับในยานพาหนะพลังงานใหม่สะท้อนให้เห็นอย่างไร

ด้วยการทำให้เป็นที่นิยมของระบบเบรกใหม่ของยานพาหนะไฟฟ้า ล็อคประเภทแผ่นโครงสร้างตัวปรับหย่อน สามารถควบคุมความผันผวนของแรงบิดเบรกได้อย่างแม่นยำในระหว่างการกู้คืนพลังงานจลน์โดยอาศัยลักษณะการส่งกำลังแรงที่เข้มงวด โมดูลการล็อคตัวเสริมแม่เหล็กไฟฟ้าที่พัฒนาโดย บริษัท Tianbo เมื่อรวมกับฟังก์ชั่นการตรวจจับการปิดแม่พิมพ์ในสิทธิบัตรสามารถกระตุ้นความปลอดภัยของการเชื่อมต่อภายใน 0.5 มม. เบี่ยงเบนการเบี่ยงเบน 0.5 มม. เทคโนโลยีนี้ผ่านการรับรอง EU ECE R90 และได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์สนับสนุนที่ได้รับมอบหมายสำหรับซัพพลายเออร์แชสซีชั้นสองของเทสลาและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ

เค้าโครงตลาดทั่วโลกของ Tianbo ของชิ้นส่วนรถยนต์ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี Adjuster สองประเภทได้อย่างไร
อาศัยการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาของโครงสร้างปลอกล็อคตัวปรับตัวเลื่อนและลักษณะการรับน้ำหนักสูงของผลิตภัณฑ์ล็อคแผ่น Tianbo ได้สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบที่ครอบคลุมรถยนต์โดยสารรถบรรทุกหนักและการขนส่งทางรถไฟ โรงงานในอเมริกาเหนือได้เพิ่มกำลังการผลิตแบบปรับเป็นค่าเฉลี่ย 2,000 หน่วยต่อวันโดยการแนะนำสายการประกอบอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกันอาศัยศูนย์กลางการขนส่งของเขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้สามารถส่งมอบโซลูชั่นระบบเบรกที่กำหนดเองให้กับลูกค้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภายใน 48 ชั่วโมง "บริการขับเคลื่อนเทคโนโลยีสองล้อ" นี้ทำให้ บริษัท สามารถจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 20 ผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์จีนอันดับ 20 เป็นเวลาสามปีติดต่อกัน

จะเข้าใจการส่งเสริมเทคโนโลยี Adjuster สองประเภทเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างไร
การควบคุมการกวาดล้างที่แม่นยำของโครงสร้างปลอกแขนล็อคตัวปรับตัวเลื่อนสามารถลดการใช้พลังงานเบรกได้ 12%ในขณะที่อายุการใช้งานที่ยาวนานของผลิตภัณฑ์ล็อคแผ่นลดการสร้างส่วนประกอบเบรกหลายหมื่นตันในแต่ละปี โรงงานศูนย์คาร์บอนที่ Tianbo กำลังสร้างอลูมิเนียมรีไซเคิลเพื่อผลิตตัวปรับที่อยู่อาศัยและร่วมมือกับแพลตฟอร์มการตรวจจับคู่ดิจิตอลเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของผลิตภัณฑ์ 45% เมื่อเทียบกับกระบวนการดั้งเดิม แนวทางปฏิบัติที่เป็นนวัตกรรมของการรวมการออกแบบเชิงกลที่มีความแม่นยำอย่างลึกซึ้งกับการผลิตสีเขียวเป็นผู้นำห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ระดับโลกเพื่อเปลี่ยนไปสู่ประสิทธิภาพสูงและคาร์บอนต่ำ

Zhuji Tianbo Auto Parts Co. , Ltd. เชิญพันธมิตรระดับโลกอย่างจริงใจให้สำรวจความเป็นไปได้ที่ไม่มีที่สิ้นสุดของการอัพเกรดระบบเบรกอย่างชาญฉลาด ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิกของโครงสร้างปลอกล็อคตัวปรับตัวหรือนวัตกรรมโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ล็อคแผ่น Tianbo ได้สร้างมูลค่าการแข่งขันที่แตกต่างกันเสมอสำหรับลูกค้าแต่ละรายที่มีปริมาณสำรองทางเทคนิคที่เกินมาตรฐานอุตสาหกรรมและเครือข่ายบริการที่ครอบคลุม 17 ประเทศ ให้เราทำงานร่วมกันในคลื่นแห่งการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์และสร้างรากฐานที่สำคัญในอนาคตของการเดินทางที่ปลอดภัยด้วยจิตวิญญาณแห่งความแม่นยำ